The Burning of His Majesty's Schooner Gaspee

Zwischen dem Massaker von Boston im Jahr 1770 und der Boston Tea Party im Jahr 1773 ereignete sich die Gaspéeaffäre. Eine Gruppe der Sons of Liberty ruderte zu dem Schoner seiner Majestät, Gaspee, der auf einer Anti-Schmuggel-Patrouille sechs Meilen südlich von Providence auf Grund gelaufen war. Nachdem sie seinen befehlshabenden Offizier bedroht und erschossen hatten, plünderten die Angreifer das Schiff und verbrannten es.

Trotz der kolonialen Sympathie für den Überfall im Juni 1772 konnten weder die Regierung in Providence noch die Behörden in London dies ohne Antwort passieren lassen. Infolgedessen untersuchte eine Royal Commission of Inquiry unter der Leitung des Gouverneurs von Rhode Island, Joseph Wanton, den Vorfall eifrig.

The Burning of His Majesty's Schooner Gaspee - An Attack on Crown Rule Before the American Revolution enthüllt der Historiker Steven Park, dass das, was als Zollkampf um die Beschlagnahme des Rums eines prominenten Bürgers begann, bald in den Funken verwandelt wurde, der die Amerikanische Revolution entzündete.

Die Bedeutung des Überfalls wurde durch eine feurige Predigt am Erntedankfest unterstrichen, die von einem wenig bekannten Baptistenminister in Boston gehalten wurde. Seine Botschaft wurde in mehreren Kolonien nachgedruckt und war eine der erfolgreichsten Broschüren der Zeit vor der Unabhängigkeit.

The Burning of His Majesty's Schooner Gaspee - An Attack on Crown Rule Before the American Revolution von Steven Park erschien bereits 2016 bei Westholme Publishing.

Crisis at the Chesapeake: The Royal Navy and the Struggle for America 1775-1783 (From Reason to Revolution)

Crisis at the Chesapeake: The Royal Navy and the Struggle for America 1775-1783Ende 1780 schien sich der Krieg um die amerikanische Unabhängigkeit nach 5 Jahren einer Pattsituation zu nähern. Nachdem sich Frankreich und dann Spanien dem Krieg angeschlossen hatten, sah sich Lord Sandwich als Erster Lord der Admiralität einem ständigen Kampf gegenüber, um die im In- und Ausland benötigten Kräfte auszugleichen, während er dem ständigen feindlichen Druck der Opposition ausgesetzt war.

Die Ereignisse führten zu einem Showdown in Nordamerika, der in den Gewässern vor der Chesapeake Bay stattfinden würde. Dieses Buch beschreibt, wie Schritt für Schritt die Krise erreicht wurde. Nachdem Frankreich die Notwendigkeit größerer Anstrengungen zur Unterstützung der Amerikaner akzeptiert hatte, kam Graf de Grasse im April 1781 mit einer großen Flotte nach Westindien, um im Juli vor der nordamerikanischen Küste anzukommen.

Nachdem er sich entschieden hatte, nach Virginia zu segeln, begann Washington nach Süden zu ziehen. In der Zwischenzeit hatte Lord Cornwallis, der britische Befehlshaber in den Carolinas nach Virginia zu marschieren.

De Grasse erreichte die Chesapeake Bay Ende August mit seiner gesamten Flotte und war der britischen Flotte unter Graves zahlenmäßig überlegen. Das Gefecht an sich war unbedeutend, aber die Folgen des französischen Erfolgs waren von großer Bedeutung.

Cornwallis wurde jetzt in Yorktown von Washington belagert. Entsatztruppen trafen zu spät ein und am 19. Oktober kapitulierte er in Yorktown. Der Krieg um die amerikanische Unabhängigkeit war entschieden.

Crisis at the Chesapeake: The Royal Navy and the Struggle for America 1775-1783 von Quintin Barry erscheint am 31. Mai 2021 bei Helion and Company.

Battle of the Nations 1813

Battle of the NationsDie Völkerschlacht bei Leipzig vom 16. bis 19. Oktober 1813 war die Entscheidungsschlacht der Befreiungskriege. Dabei kämpften die Truppen der Verbündeten, im Wesentlichen Russland, Preußen, Österreich und Schweden, gegen die Truppen Napoleon Bonapartes. Lange galt die Völkerschlacht als größte Schlacht der Weltgeschichte.

Die Völkerschlacht bei Leipzig fand auf einem sehr großen Schlachtfeld mit vielen Schlüsselpositionen statt. Diese Besonderheit ist Grundlage des Brettspiels "Battle of the Nations 1813" von Stephan Riedel. In dem Zweipersonen-Spiel können die Spieler die Rolle von Napoleon Bonaparte und seinem Gegenspieler Fürst zu Schwarzenberg einnehmen. Ziel der Franzosen ist es, wichtige Orte des Schlachtfelds rechtzeitig zu besetzen. Dieses Ziel muss der Spieler der Allierten verhindern.

Zu Beginn des Spiels erhält Napoleon fünf Positionen, von denen er drei am Ende des Spiels besetzt haben muss. Mit Hilfe von Truppenmarkern wird die Bewegung der Truppen simuliert. Gleichzeitig tickt die Uhr und der Zeitanzeiger muss im Auge behalten werden.

Im Spiel enthalten sind neben dem Spielplan auch Auftrags-, Armee- und Bewegungskarten sowie farbige Holzfiguren um auf der Karte die Siegpunkte anzuzeigen.  Die Geländekarten können im Profimodus benutzt werden um die Komplexität der Spiels zu erhöhen. Je nachdem, auf welchem ​​Gelände sich eine Armee befindet, erhält sie einen Bonus oder eine Strafe auf ihren Kampfwert. Mit den Erweiterungen "Connewitz" und "Wachau" kann der Umfang des Hauptspiels nochmal erweitert werden.

Regeln sind auf Deutsch und Englisch enthalten. Das Spiel erschien im Verlag Clicker Spiele.

Napoleon's Women Camp Followers - Terry Crowdy

Napoleon's Women Camp Followers - Terry CrowdyDie Cantinières, die Napoleons Armeen in den Krieg begleiteten, haben einen Kultstatus in der Geschichte der Grande Armée. Die Marketenderinnen und Wäscherinnen waren offiziell sanktionierte Mitglieder des Regiments, die eine wichtige Unterstützungsrolle spielten.

In einer Zeit, in der die Versorgungs- und Bezahldienste zufällig waren, waren ihre Kantinenwagen und Zelte eine wichtige Nahrungsquelle und dienten als soziale Knotenpunkte des Regiments.

Obwohl offiziell keine Kombattanten, folgten viele dieser Frauen ihren Regimentern in die Schlacht und servierten Soldaten in der Schusslinie Brandy, um dem feindlichen Feuer zu trotzen.

"Napoleon's Women Camp Followers" von Terry Crowdy ist ein aktuelles Stück Sozialgeschichte sowie ein farbenfroher neuer Leitfaden für Modellbauer und Re-Enactors. Durch sorgfältige Recherchen von beispielloser Tiefe und Genauigkeit zerstreut Terry Crowdy die ungenauen Darstellungen, unter denen Napoleons Anhängerinnen im Camp im Laufe der Jahre gelitten haben, um einen faszinierenden Blick auf diese vergessenen Heldinnen zu werfen.

Das Buch mit Illustrationen von Christa Hook (Illustrator) erscheint im März 2021 bei Osprey Publishing als Band 538 der Men-at-Arms Reihe.

Catastrophe at Spithead: The Sinking of the Royal George - Hilary L. Rubinstein

Catastrophe at Spithead: The Sinking of the Royal George - Hilary L. RubinsteinAm 29. August 1782 kam es zu einer der größten Schiffskatastrophen ohne Kriegseinwirkung in britischen Gewässern: Das mächtige Flaggschiff HMS Royal George sank im Spithead vor der heimatlichen Küste. Zwischen 800 und 950 Tote forderte der Untergang des Schiffs.

HMS Royal George lief 1756 vom Stapel und nahm am Siebenjährigen Krieg und am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg teil. Unter den Opfern war auch Konteradmiral Richard Kempenfelt, dem bei der folgenden Untersuchung keine Schuld zugewiesen wurde.

Hilary Rubinstein hat einen umfassenden Bericht über das Unglück verfasst. Auf Basis einer Vielzahl zeitgenössischer Quellen, einschließlich Berichten von Überlebenden und Augenzeugen, erzählt sie eine außergewöhnliche Geschichte aus der Blütezeit der britischen Seemacht und dem Zeitalter der Segelschiffe.

"Catastrophe at Spithead - The Sinking of the Royal George" erschien im März 2020 im US Naval Institute.

HMS Terror: The Design Fitting and Voyages of a Polar Discovery Ship - Matthew Betts

HMS Terror: The Design Fitting and Voyages of a Polar Discovery Ship -  Matthew BettsAn Bord von HMS Erebus und HMS Terror machten sich Sir John Franklin und eine Besatzung von 134 Männern auf die Suche nach der Nordwestpassage. Die ehemaligen Mörserschiffe wurden erheblich verstärkt und für den Polardienst ausgestattet. Trotzdem verschwanden beide Schiffe und ihre Mannschaften spurlos.

2014 wurde das Wrack der Erebus entdeckt. Zwei Jahre später, fast 170 Jahren nach ihrem verschwinden, wurde auch das Wrack der Terror aufrecht in nahezu makellosem Zustand gefunden.

Dieses Buch enthält eine ausführliche Darstellung der Geschichte von HMS Terror sowie eine Bewertung ihrer Segelfähigkeiten unter polaren Bedingungen, eine Aufzeichnung ihrer Designspezifikationen und einen vollständigen Satz von genaue Pläne ihrer endgültigen Konfiguration von 1845.

Basierend auf historischen Recherchen beschreibt das Buch detailliert das Schiff und endet mit der Entdeckung und Identifizierung des Wracks im Jahr 2016.

"HMS Terror: The Design Fitting and Voyages of a Polar Discovery Ship -  Matthew Betts" ist eine ideale Referenz für diejenigen, die sich für das Franklin-Expedition, die Polarforschung, die Royal Navy sowie für Schiffsdesign und -modellierung interessieren. Das Buch von Matthew Betts wurde im Dezember 2020 bei Naval Institute Press veröffentlicht.

Wellington's History of the Peninsular War: Battling Napoleon in Iberia 1808–1814 - Stuart Reid

Wellington's History of the Peninsular War: Battling Napoleon in Iberia 1808–1814 - Stuart Reid „Die Geschichte einer Schlacht ist nicht anders als die Geschichte eines Balls. Einige Personen erinnern sich vielleicht an all die kleinen Ereignisse, deren großes Ergebnis der gewonnene oder verlorene Kampf ist, aber keine Person kann sich an die Reihenfolge oder den genauen Zeitpunkt erinnern, zu dem sie aufgetreten sind, was den Unterschied hinsichtlich ihres Wertes oder ihrer Bedeutung ausmacht Bedeutung.", behauptete der Herzog von Wellington.

Tatsächlich schrieb Wellington jedoch eine Geschichte des Halbinselkrieges in Form von vier Memoranden. Diese Berichte zeigen Wellingtons Blick auf den Krieg in Spanien und Portugal.

Das Ergebnis ist die Geschichte des Halbinselkrieges, die von dem bekannten Historiker Stuart Reid mit Berichten und wichtigen Meldungen aus den anderen Jahren der Kampagne zusammengetragen wurde.

Diese Memoranden und Sendungen wurden noch nie zuvor in einer einzigen zusammenhängenden Erzählung veröffentlicht. Daher bietet Wellingtons Geschichte des Halbinselkrieges 1808-1814 eine einzigartig zugängliche Perspektive auf den Konflikt in den eigenen Worten des größten britischen Generals.

"Wellington's History of the Peninsular War: Battling Napoleon in Iberia 1808–1814" von Stuart Reid erschien 2019 bei Frontline Books.

All at Sea: Naval Support for the British Army During the American Revolutionary War

All at Sea Bereits im Dezember 2019 erschien "All at Sea: Naval Support for the British Army During the American Revolutionary War (From Reason to Revolution)" von John Dillon bei Helion and Company.

Der amerikanische Unabhängigkeitskrieg war ein Konflikt, den Großbritannien nicht wollte und auf den es nicht vorbereitet war. Die britische Armee in Amerika war Ende 1774 nur 3.000 Mann stark, und bis zum Beginn des Konflikts im Frühjahr 1775 kamen weitere 6.000 hinzu.

Die Royal Navy, auf welche die Briten zur Verteidigung ihrer Küsten, den Handel und Schutz weit entfernter Kolonien angewiesen war, kämpfte noch mit den Belasungen aus dem Siebenjährigen Krieg.

Im Jahr 1775 bestand das Problem der Minister, des Kriegsministeriums und der Admiralität darin, eine Armee (die auf über 90.000 Mann angewachsen war) zu verstärken, zu unterhalten und zu versorgen. Gleichzeitig sollte die amerikanische Küste blockiert werden. Das Problem wurde größer, als Frankreich 1778 in den Krieg eintrat. Mit einer 3.000-Meilen-Versorgungsleitung, die sechs bis acht Wochen für eine Passage benötigte, war der Umfang des Vorhabens enorm.

Zu oft liegt der Schwerpunkt in der Militärgeschichte auf dem Zusammenprall von Waffen, wobei die entscheidende Rolle dieses vernachlässigten Stiefkindes - die Logistik - kaum anerkannt wird. In All At Sea konzentriert sich John Dillon auf die Rolle der Marine bei der Unterstützung, Versorgung und dem Transport der britischen Armee während des Krieges in Amerika. Ohne die Marine hätte der Krieg jedoch überhaupt nicht geführt werden können.